Σύμφωνα με το Υπουργείο Μεταφορών ξεκινά η υλοποίηση του σχεδίου για την εφαρμογή του ηλεκτρονικού εισιτηρίου στα ΜΜΜ. Ήδη η κυβέρνηση έχει προχωρήσει στην εγκατάσταση μπαρών σε κάποιους από τους σταθμούς του Μετρό και του ΗΣΑΠ, ενώ ακολουθούν και οι υπόλοιποι άμεσα.

Οι συγκεκριμένες μπάρες θα έχουν χαμηλό ύψος ενώ παράλληλα θα τοποθετηθούν και γυάλινοι θάλαμοι με ύψος 1,70 μ. για αποφυγή περιστατικών παράκαμψης των μπαρών.

Για να καταφέρει κανείς να εισέλθει στα ΜΜΜ θα πρέπει να σκανάρει την κάρτα του η οποία θα έχει μορφή πιστωτικής και θα είναι εβδομαδιαία, μηνιαία ή ετήσια.

Θα τοποθετηθούν εμπόδια δίπλα στα  μηχανήματα με σκοπό ο επιβάτης να εισέρχεται και να εξέρχεται αποκλειστικά και μόνο μετά το σκανάρισμα της κάρτας του. Γίνεται λοιπόν κατανοητό, πως σταδιακά θα αντικατασταθούν και τα χάρτινα εισιτήρια, ούτως ώστε να γίνονται δεκτά από τους μηχανισμούς νέας γενιάς.

Όπως δηλώνει το Υπουργείο Μεταφορών στόχος του μέτρου είναι να μπει οριστικό τέλος στην λαθρεπιβίβαση και στην εισιτηριοδιαφυγή.

Με την εφαρμογή του νέου, έξυπνου ηλεκτρονικού εισιτηρίου, θα μπορέσει για πρώτη φορά να γίνει κοστολόγηση των δωρεάν μετακινήσεων καθώς και των μειωμένου κόστους εισιτηρίων, μέσα από την κάρτα επιβίβασης που θα περιέχει τσιπάκι μνήμης και θα καταγράφει τις μετακινήσεις του καθενός. Με βάση τα παραπάνω, θα μπορέσουν οι Συγκοινωνίες Αθηνών να υπολογίσουν με ακρίβεια και να χρεώσουν αντίστοιχα (το Υπουργείο Εργασίας ή άλλους φορείς) διεκδικώντας τα «διαφυγόντα κέρδη» της κοινωνικής πολιτικής. Άλλωστε, αυτή η τακτική λειτουργεί και στις περισσότερες Ευρωπαϊκές χώρες σήμερα.